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不锈钢防撞护栏安装的注意事项
1、立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施,若造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担。
3、护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
4、设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
5、波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确,每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
6、立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。
7、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
8、在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。
9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。
10、防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
11、端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺
不锈钢防撞护栏的溶解机制
根据一些研究者的看法,不锈钢防撞护栏所采用金属和合金在交变应力的作用下,其变形区成为强烈的滑移区,末变形区成为阳极区,这个机理很早就用来解释不锈钢防撞护栏腐蚀疲劳中裂纹的始发点.
在不锈钢防撞护栏循环应力下处于裂纹尖端的原子比在试样基体内的原子具有较高的能量,因而在电化学上具有更大的活性,所以在裂纹尖端的变形金属优先溶解并加速裂纹的扩展.
另外也有提出根据不锈钢防撞护栏所采用金属和台金中化学的不均一性来解释腐蚀疲劳现象.台金在循环变形的过程中引起不纯物质在滑移带上沉积,因而增加了电化学的活性,从而更加引起滑移带的优先溶解,造成过早的裂纹始发;或者说在受交变应力的均质金属(自然,金属组织不均一时,其中夹杂物和其它缺陷更易于形成应力集中点)表面上由于纯机械因素使金属晶格局部变形以及晶格破裂而形成显裂纹,或由于保护膜产生机械破裂而形成的易受电化学破坏的显部分成为电位较负的阳极,因而进一步优先溶解.当机械因素和腐蚀因素进一步作用时,便可引起腐蚀疲劳裂纹的产生和扩展。
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